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攔焦車接焦時產生的大量煙氣及焦末灰塵，經攔焦車導焦柵上方的集塵罩收集，依靠除塵風機強大的吸力導入集塵干管，利用除塵器倉室內的近千條除塵布袋過濾，沉降下來的大量焦灰經刮板機收集，凈化后的空氣重新排入大氣。

焦化廠攔焦車現場情況分析:

自攔焦車除塵系統投入使用開始，效果一直不佳，在除塵過程中，系統噪聲較大，導焦時產生的煙氣會從導焦柵外部的風罩邊緣逸出。經認真觀察分析，影響除塵效果的主要原因為：

一，吸塵罩與集塵干管上平面接觸不嚴，系統運行過程中有大量空氣灌入，造成系統吸力減小，影響集塵；

二，下滾筒組（2只）軸承座位置偏高，滾筒組中心距偏大，此部位的密封皮帶距集塵干管上平面、吸塵罩邊緣間隙過大，影響除塵效果。

焦化廠攔焦車除塵器采用的三種除塵技術:
1.攔焦采用干管皮帶小車，爐頂采用M管煤氣回收技術。

2.攔焦采用干管皮帶小車，爐頂采用導煙技術。

3.采用預噴布袋除塵，爐頂采用雙對接導煙技術。

攔焦車除塵器的改造內容：
爐門上部增加方型管道,及提升閥抽吸爐門部位放散的煙塵。
1、導流板
在焦側爐頭處安裝煙氣導流板，將從爐門處逸出的煙塵導到爐柱以外，便于爐頭罩收集。
2、管道式對接閥
粉塵的收集輸送采用管道式對接閥的集氣總管的結構。通過攔焦車上的電動推桿，有用可開啟和關閉對接口閥，煙氣轉換閥上許多支管和連接閥門等機構操作簡單自動化程度高。
3、對接閥密封干管
利用焦側原有碰口閥主管進行改造，_密封性，減小漏風量。從而實現推焦時煙塵收集無人值守，簡化了操作。
漏風量：對接閥式集塵干管允許漏風量在-1000～-3000Pa范圍內≦1000m3/h；煙氣溫度：≦200℃；運轉制度：間歇運行。