美國施泰力離線三維輪廓儀(3DP)現貨供應
在理想條件下，是使胎面擠出，確保三個主要參數一厚度、 寬度和重量盡可能接近較低的控制極限。這減少了所消耗的化合物的成本。在實踐中，擠出生產線通常運用一些沒 有超過上述限制的參數(若有)進行操作。由于胎面測量用于調整模具尺寸，因此測量不確定度的降低直接關系到改進的模具精度，這轉化為較小的“運行重”。三維輪廓儀是在施泰力Tru一Stone技術制造下的“Academy Black”花崗巖中的整體花崗巖上部結構上建造的。選擇這種花崗巖是因為它具有優異的機械加工性、平面度和熱膨脹系數。傳感器被安裝到伺服馬達控制的橫向滑塊上，滑塊安裝在頂部和底部。線性行程編碼為5 u m的間隔。三維輪廓儀位于帶有鎖緊腳輪的輪車上。
測量能力
沒有精確的測量系統，因為所有的測量系統都具有一定程度的不確定性或誤差。用測量誤差法( EoM )表征測量不確定度。EOM表示設備本身的內在變化或能力，不考慮從外部來的貢獻。EoM是表示測量系統能力的一種方法，包括偏差和偏差的可重復性分量。EoM涵蓋99%的置信區間。
測量誤差(EoM) 表示整個系統在測量已知值時的誤差。通過值的偏差加上3σ的值計算得到。BoM包含兩個值：一個用于厚度和一個用于寬度。
偏差是已知值的平均誤差。它被計算為平均測量的值減去已知值。
重復性是代表系統監測過程變化的能力。它被計算為除以6的范圍(大值減去小值)，并表示為測量序列的1- a標準偏差。
即使測量不確定度是零，也存在測量的不確定度，即被測樣品代表整個胎面的不確定性。當測量不確定度接近零時，測量不確定性可能成為變化的主要來源。三維輪廓儀采集寬度為25mm的512條輪距。這允許人們以平均變化和邊緣為影來評估足夠寬的區域，這是不能用單一目標的軌道區域來完成的。
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