頭枕沖擊試驗臺用于模擬在車輛發生碰撞或在較大減速度情況下，乘客頭部與車輛內部的部件，如座椅頭枕、儀表盤、遮光板及內凸出物等的撞擊過程。試驗時，通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件，并測量撞擊過程中頭型的減速度，可以獲得相應被試件的吸能特性。
符合標準:
1、GB15083-2006中附錄C規定的座椅吸能試驗。
2、GB11550-2009中附錄B規定的能量吸收性試驗。
3、GB11552-2009中附錄G規定的關于吸能材料的試驗。
4、以及ECE R21、R17及R80等標準要求的相關試驗。
技術參數:
氣源：經冷凍式干燥機處理過的壓縮空氣或氮氣
沖擊速度:30km/h，精度0~1km/h，重復精度0～0.3km/h
沖擊速度測量精度：±1%
沖擊臂Y/Z方向調整的范圍：600mm/700mm
沖擊臂角度測量精度：±0.005°
加速度傳感器量程：500g；
1.三個頭枕加載電動缸：
1)行程0～700mm，推力2kN。
2)力的測量及控制精度分兩檔：
①在0≤F≤1kN時，測控精度為：標準值±2N;
②在1kN
3)位移的測量及控制精度為：標準值±0.2mm。
4)力矩(相對H點)的測量及控制分兩檔：
①在0≤F≤37Nm時，測控精度為：標準值±0.5 Nm;
②在37Nm力臂(相對H點)長度的測量及控制精度為：標準值±0.25mm。
2.一個頭枕垂直加載電動缸:
1)行程0～200mm，推力1kN。
2)力的測量及控制分兩檔：
①在0≤F≤50N時，測控精度為：標準值±1N;
②在50N
3)位移的測量及控制精度為：標準值±0.2mm。
3.三個靠背加載電動缸：
1)行程：保證靠背加載模板角位移-5～70度(繞H點轉動時，軀干線與鉛垂線的夾角);
加載力矩(相對H點)1200Nm;
加載位置(安裝力傳感器位置)在H點上方300±0.25mm。
2)力矩(相對H點)的測量及控制分兩檔：
①在≤373Nm時，測控精度為：標準值±5Nm;
②在373Nm<=""10="">
3)角位移的測量及控制精度為：標準值±0.01°(有效值)。
4.三套加載系統同步加載時，各系統任何時刻與預設載荷的差值不大于1%。
5.試驗時試驗臺靠背加載模板轉軸有足夠高的剛度：即在530Nm的力矩(相對H點)作用下，轉軸在X、Y、Z方向上的變形位移不大于0.5mm。
6.頭型加載電動缸的運動方向始終垂直于靠背加載模板軀干參考線,其固定支架始終平行于該軀干參考
線，該支架要有足夠高的剛度，即在373Nm的力矩(相對H點)作用下，其點變形位移不得大于0.5mm。
產品特點:
1.本試驗臺可調節性好，試驗時安裝調整方便。
2.采用數字式電氣伺服技術實現。
3.加載同步性好。
4.靠背和頭枕加載方向跟隨座椅變形。
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