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主要有以下幾種情況：
（1）頂推設備頂升力較小。頂推設備的頂升力小，必然會增加更多的頂推設備，相應的臨時墩數量增加，臨時跨徑變小。設備數量增多也會帶來同步性控制難度大的問題。
主要方法是*行頂推過程計算，逐步確定導梁、臨時跨徑及臨時墩后，按照計算的臨時墩反力選擇規格合適、數量合理的頂推設備。
（2）頂推設備上部滑塊結構尺寸偏小。部分頂推設備頂升力滿足要求，但其上部滑塊結構尺寸偏小，與鋼主梁接觸面積較小，易產生局部變形。
解決措施主要是按照設備頂升力（非臨時墩反力），對上部滑塊與鋼主梁接觸部位進行局部受力計算，根據計算結果對不滿足要求的上部滑塊進行改造。同時在鋼主梁內增加筋板以增大局部承載力，確保鋼主梁結構安全。
（3）頂推設備橫向糾偏距離偏小。步履式頂推過程中由于各種原因會導致鋼主梁產生軸線偏位，軸線偏位達到一定值需進行橫向糾偏，而較多引橋鋼梁設計為水平彎曲，在頂推時按照頂推一段距離進行一次橫向糾偏方式實現曲線頂推，臨時跨徑設定過大,頂推時會頻繁地進行橫向糾偏，施工效率差。
使用方法：
1.試樁時，采用臥式千斤頂加載，千斤頂的加載反力裝置可根據現場實際條件取。
2.用測力環或測力傳感器確定施加荷載值，對往復式循環試驗可采用雙向往復式千斤頂。
3.水平荷載試驗，特別是懸臂較長的試樁，作用點位移較大，所以要求千斤頂有較大行程。為保證千斤頂施加作用力水平通過樁身軸線，千斤頂與試樁接觸面處安置球形鉸座。
4.在試樁時，為防止力作用點處于產生局部擠壓破壞，須用鋼墊板進行局部補強。
5.荷載可用放置于千斤頂上的應力環、應變式壓力傳感器直接測定，或采用聯于千斤頂的壓力表測定油壓，根據千斤頂率定曲線換算荷載。
6試樁沉降一般采用百分表或電子位移計測量。對于大直徑樁應在其2個正交直徑方向對稱安置4個位移測試儀表，中等和小直徑樁徑可安置2個或3個位移測試儀表。
7.沉降測定平面離樁頂距離不應小于倍樁徑，固定和支承百分表的夾具和基準梁在構造上應確保不受氣溫、振動及其他外界因素影響而發生豎向變位。
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