施工電梯安全門在安裝拆卸時應注意如下的安全事項：
（1） 操作人員必須按高處作業要求，在安裝時戴好安全帽，系好安全帶，并將安全帶系好在立柱節上。
（2） 安裝過程中必須由專人負責統一指揮。
（3） 電梯在運行過程中不允許乘人。
（4） 每個吊籠頂平臺作業人數不得超過2人，頂部承載總重量不得超過650kg。
（5） 吊桿額定起重量為180kg，不允許超載，并且只允許用來安裝或拆卸電梯零部件，不得作其他用途。
（6） 遇有雨、雪、霧及風速超過13m/s的惡劣天氣不得進行安裝和拆卸作業。
施工電梯安全門系統主要有以下兩種：
1、機械制動型：就是在轎門和層門之間有個出來的小門板，大約有3到4厘米，當門關閉時中間有人或東西就會先遇到安全門，觸碰安全門就會使門再次打開，這樣不會傷到人。
2、光學制動型：一般是有紅外線激光感應。原理很簡單，就和迎賓門差不多。電梯中的激光安全裝置裝在層門和轎門之間，當門關閉時，只要中間有障礙物反射了激光，就會再次命令門自動打開。
電梯可能發生的危險一般有：人員被擠壓、撞擊和發生墜落、剪切；人員被點擊、轎廂行程發生撞擊；轎廂或因斷繩造成墜落；由于材料失效、強度喪失而造成結構破壞等。
電梯的安全性除了在結構的合理性、可靠性，電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外，還針對各種可能發生的危險，設置專門的安全裝置。
施工電梯防護網一種樓房升降電梯上的施工電梯防護網，其特點是在電梯門上增設了閘門窗口，窗口的閘門常關，當遇有諸多原因使電梯門打不開時，人們可方便開窗口閘門，及時解決空氣、聯絡、救援等問題，人可窗口爬來，避免事故的發生。
施工電梯防護網的設置是為了救援被困轎廂乘客而用,但是由于大部分井道安全門是由施工單位或者是電梯使用單位根據施工現場的安裝環境進行加工制作,造成井道安全門種類繁多,尺寸各異,更有部分劣質的安全門具有嚴重的安全隱患。一旦使用具有安全隱患的安全門救援被困轎廂的乘客極有可能造成重大的傷亡事故。
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