鐵路枕木是用于鐵路、專用軌道走形設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪設(shè)的材料。鐵路枕木又稱軌道枕木、軌枕或木枕。防腐枕木是素枕浸入防腐油到木枕的內(nèi)部而得名的。素枕通過高溫高壓浸泡防腐油增加枕木的使用年限，降低了軌道日后檢修的費(fèi)用。防腐枕木又稱油枕。注油枕木。油枕是現(xiàn)在鐵路枕木普遍的枕木。
舊枕木處理工藝：
防腐枕木是用化學(xué)方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。
我公司銷售的再用枕木其新舊程度幾乎接近新枕木，四周見棱見角，除了有道釘眼、稍有污損以外，質(zhì)量可以與新枕木媲美，但其價(jià)格不及新枕木的一半
木枕是指由木材制成的軌枕。又稱枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長度為 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級(jí)的線路上。自鐵路發(fā)明以來至今，木枕是仍在廣泛使用的一種軌枕。在鐵路發(fā)明的初期，由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)水平都處于較低水平，但木材資源豐富，所以鐵路都使用木枕。到目前為止，北美鐵路仍然以使用木枕為主。由于木枕有其一些缺點(diǎn)，如：易腐爛、軌道穩(wěn)定性差、彈性不均勻等，所以高速鐵路基本上都不用木枕軌道。木枕常用的樹種有紅松、落葉松、馬尾松、云杉和冷杉等。
舊枕木產(chǎn)品介紹
舊枕木是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。舊枕木按照枕木新舊程度，分1、2、3級(jí)。
舊枕木規(guī)格
1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；
2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm，以150mm進(jìn)位，共計(jì)16個(gè)長度規(guī)格；
3、道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進(jìn)位，共計(jì)12個(gè)長度規(guī)格；
4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm。
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