轎運車分類
根據轎運車的廂體結構我們可以把轎運車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結構，根據轎運車的后橋結構形式，我們可以把轎運車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。
骨架式，即側片為立柱組成，無側蒙板，無前片、后門和頂片。該形式轎運車自重輕、成本低、油耗小，但運輸貨物時不方便，且轎車易受損
全封閉式轎運車，即側片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運車自重大，成本高，油耗大，但能保護轎車，且能運輸其它貨物；
半封閉式轎運車，即無頂片，其特點介于兩者之間。
雙軸單胎式轎運車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結構的車軸設計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
雙軸雙胎式轎運車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 4 只輪胎，共計 8 只輪胎。這種結構的車軸設計為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地面就很高，一般為 1250mm ，裝車空間有影響，但承載能力增大。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。